Przewoźnik?
Spedytor?
A może Operator Logistyczny?
Sprawdź które z polisowych rozwiązań branży TSL są dla Ciebie
„Spedytor jest odpowiedzialny za przewoźników i dalszych spedytorów, którymi posługuje się przy wykonaniu zlecenia, chyba że nie ponosi winy w wyborze.”
-
Ochrona z tytułu wykonywania czynności terminalowych
-
Ochrona z tytułu szkód w kontenerze morskim
-
Ochrona w przypadku szkód o nieznanym miejscu i dacie powstania
5 faktów na temat transportu intermodalnego oraz odpowiedzialności cywilnej OTI
- Operator transportu intermodalnego jest przewoźnikiem, a nie spedytorem.
- OC OTI jest jedynym na polskim rynku ubezpieczeniem, który chroni odpowiedzialność cywilną operatora transportu intermodalnego i umożilwia transfer ryzyka na ubezpieczyciela.
- Ubezpieczenie OC OTI powinno być elementem systemu ochrony ubezpieczeniowej każdego OTI - jako samodzielna polisa lub klauzula (w przypadku mniejszych operatorów).
- OC OTI dotyczy transportu krajowego oraz zagranicznego (także chińskich pociągów), a ochrona ubezpieczeniowa obejmuje roszczenia z tytułu szkód polegających na utracie, ubytku lub uszkodzeniu przesyłki towarowej w transporcie intermodalnym drogowo - kolejowym oraz szkody w kontenerach morskich (jednostkach ładunkowych).
- Ochrona ubezpieczeniowa obejmuje odcinek transportowy oraz czynności terminalowe.
Przypadki i wyroki
-
wyrok S.N. z dn. 06.10.2004, sygn. akt I CK 199/04:
"Jeżeli przyjmuje się ofertę, w której mowa jest tylko o przewozie rzeczy, a żadne czynności konkludentne nie wskazują na istnienie dodatkowych postanowień umownych obejmujących usługi związane z przewozem, to umowa zawarta przez przyjęcie oferty jest stricte umową przewozu, a nie umową spedycji." -
wyrok S.N. z dn. 20.02.2018, sygn. akt V CSK 205/17:
“Jeżeli w treści oferty złożonej przewoźnikowi jest mowa tylko o przewozie rzeczy, a żadne konkludentne czynności nie wykazują na istnienie dodatkowych postanowień umownych, obejmujących usługi związane z przewozem, to umowa zawarta przez przyjęcie oferty jest umową przewozu, a nie umową spedycji.” -
wyrok S.A. w Szczecinie z dn. 29.12.2016, sygn. akt I ACa 804/14:
“Umowa przewozu nie wymaga przy tym, na co słusznie zwrócił uwagę Sąd I instancji, by była wykonywana osobiście przez zawierającego umowę jako przewoźnika, gdyż może on angażować do jej wykonania osoby trzecie. Powód wyraził nadto zgodę na posłużenie się przez pozwaną do wykonania umowy przewozu innymi osobami. Jeżeli zaś osoba przyjmuje ofertę, w której mowa jest tylko o przewozie rzeczy, a żadne czynności konkludentne nie wskazują na istnienie dodatkowych postanowień umownych obejmujących usługi związane z przewozem, to umowa zawarta przez przyjęcieoferty jest stricte umową 199/04)
