Klauzule dodatkowe w OCPD, które każdy przewoźnik musi mieć

17 października 2017
Udostępnij artykuł na:

klauzule dodatkowe ocpd

Kupując polisę OC przewoźnika drogowego, mamy do wyboru nawet 50 klauzul dodatkowych, które zwiększają zakres ochrony. Część z nich to klauzule, które należy traktować jako obowiązkowe – zarówno z punktu widzenia przewoźnika, jak i jego zleceniodawców. Sprawdź, o które klauzule powinieneś rozszerzyć swoją polisę i jak należycie zabezpieczyć swój interes.

Wybór klauzul dodatkowych w ubezpieczeniu OCPD jest zawsze bardzo indywidualną sprawą przewoźnika. Wynika z jego zobowiązań umownych, rodzaju wożonego ładunku, kierunków transportu, wymogów specjalnych w liście przewozowym oraz doświadczeń szkodowych. .

Ubezpieczeniowy “must have”. Klauzule dodatkowe, które powinna zawierać Twoja polisa

Jest pewien obowiązkowy zestaw klauzul, który koniecznie trzeba zawrzeć w ubezpieczeniu OCPD. Dlaczego? Inni uczestnicy łańcucha dostaw będą tych klauzul po prostu oczekiwać i w razie ich braku zlecenie transportowe może przejść przewoźnikowi koło nosa.

Poniżej przedstawiamy absolutne niezbędne minimum klauzul dodatkowych, które trzeba mieć w swojej polisie OCPD jest uniwersalne dla każdego przewoźnika – bez względu na rodzaj ważonych ładunków i kierunek transportu. Są to klauzule:

  1. Opóźnienia dostawy.
  2. Rabunku/rozboju.
  3. Odpowiedzialności za podwykonawców.
  4. Załadunku/rozładunku i rozmieszczenia towaru.
  5. Wydania towaru osobie nieuprawnionej.
  6. Czynności zabezpieczenia towaru.
  7. Postojowa.
  8. Reprezentantów.
  9. Przesortowania towaru.
  10. Szkód wyrządzonych przez emigrantów
  11. CMR.
  12. Art. 2 CMR.
  13. Nierozsądnego wyboru osób trzecich
  14. Art. 24 CMR.
  15. Art. 26 CMR.

Wymienione wyżej klauzule są już pewnym standardem rynkowym. Jeśli przewoźnik ich nie ma, prędzej czy później któryś z jego kontrahentów upomni się o włączenie ich do polisy. Niemniej są one ważne również z punktu widzenia samego przewoźnika drogowego, ponieważ chronią go przed odpowiedzialnością i kosztami.

Ostateczna pula klauzul dodatkowych jest zawsze kompromisem pomiędzy zakresem ubezpieczenia, a wysokością składki za polisę OCPD. O wszystkie klauzule należy zawnioskować do ubezpieczyciela. Trzeba jednak pamiętać, że niektóre z nich mogą być dodatkowo płatne. Im więcej klauzul, tym lepiej, ale ich liczba ma wpływ na składkę.

W naszym katalogu “must have” nie ma takich klauzul, jak: ADR, ATP i innych, branżowych. Oczywiście, jeśli przewoźnik ma konkretną specjalizację lub wozi specyficzny rodzaj ładunków, powinien koniecznie rozszerzyć zakres swojego ubezpieczenia OCPD o specjalistyczne klauzule.

Klauzule dodatkowe, które nie są wymagane, ale chronią przewoźnika

Kolejnym pakietem klauzul są te, których zazwyczaj kontrahenci nie wymagają, nie mniej jednak warto, aby zostały włączone do polisy OCPD. W istotny sposób polepszą bowiem zakres ubezpieczenia i tym samym sytuację przewoźnika. Oto ich zestawienie:

  1. Nieterminowego podstawienia pojazdów pod załadunek
  2. Szkody w paletach i opakowaniach zwrotnych
  3. Szkody w kontenerach
  4. Uprzątnięcia pozostałości po szkodzie
  5. Utylizacji pozostałości po szkodzie
  6. Składowania mienia
  7. Kosztów czasowego składowania
  8. Kosztów przeładunku i transportu zastępczego
  9. Podniesienia/wyciągnięcia środka transportu
  10. Szkód po spożyciu alkoholu i/lub substancji odurzających
  11. Przekroczenia prędkości
  12. Ważności dokumentów (uprawnień)
  13. Badań technicznych
  14. Wypadku drogowego z winy osoby trzeciej
  15. Art. 16 konwencji CMR
  16. Art. 21 CMR
  17. Wydania przesyłki bez dokonania pobrania zaliczenia
  18. Art. 23 ust. 4 CMR zwrotu cła i innych wydatków.

Koniecznie należy również wnikliwie zapoznać się z ich treścią, ponieważ w wielu przypadkach nakładają one na przewoźnika dodatkowe obowiązki, od spełnienia których zależy ochrona ubezpieczeniowa.

Klauzule dodatkowe w OCPD – pełny katalog

Katalog klauzul dodatkowych do ubezpieczeniach OCPD, które najczęściej występują w praktyce ubezpieczeniowej i które warto dodać do polisy, jest naprawdę imponujący. Należą do nich klauzule:

  1. Opóźnienia dostawy
  2. Nieterminowego podstawienia pojazdów pod załadunek
  3. Rabunku/rozboju
  4. Wydania towaru osobie nieuprawnionej
  5. Odpowiedzialności za podwykonawców
  6. Załadunku/rozładunku i rozmieszczenia towaru
  7. Czynności zabezpieczenia towaru
  8. Szkody w paletach i opakowaniach zwrotnych
  9. Szkody w kontenerach
  10. Nienależytego wykonania polecenia zmiany umowy przewozu
  11. Utraty lub nienależytego wykorzystania dokumentów
  12. Postojowa
  13. Reprezentantów
  14. Uprzątnięcia pozostałości po szkodzie
  15. Utylizacji pozostałości po szkodzie
  16. Przesortowania towaru
  17. Składowania mienia
  18. Kosztów czasowego składowania
  19. Kosztów przeładunku i transportu zastępczego
  20. Podniesienia/wyciągnięcia środka transportu
  21. Szkód wyrządzonych przez emigrantów
  22. Zanieczyszczenia mienia (niedostateczne umycie cysterny/silosu)
  23. Ubytków ilościowych powstałych na skutek wycieku z nieszczelnych cystern
  24. Szkód ukrytych
  25. Szkód po spożyciu alkoholu i/lub substancji odurzających
  26. Przekroczenia prędkości
  27. Ważności dokumentów (uprawnień)
  28. Badań technicznych
  29. Wypadku drogowego z winy osoby trzeciej
  30. Dotycząca przewozów ładunków niebezpiecznych
  31. Przewozu pojazdów używanych
  32. Przewozu makulatury
  33. Przewozu surowców wtórnych/recyklingowych
  34. Przewozu żywych zwierząt
  35. Awarii systemu chłodzenia/grzania/wentylacji (dotyczy transportu zwierząt)
  36. Awarii agregatu chłodniczego (dotyczy ATP)
  37. Paramount
  38. CMR
  39. Art. 2 CMR
  40. Art. 16 konwencji CMR
  41. Nierozsądnego wyboru osób trzecich
  42. Art. 21 CMR
  43. Wydania przesyłki bez dokonania pobrania zaliczenia
  44. Art. 23 ust. 4 CMR zwrotu cła i innych wydatków
  45. Art. 24 CMR
  46. Art. 26 CMR.

Liczba klauzul a wysokość sumy gwarancyjnej

Większość z wymienionych wyżej klauzul ma limit odpowiedzialności w ramach sumy gwarancyjnej. Trzeba zatem pamiętać, że im więcej klauzul, tym wyższa powinna być suma gwarancyjna polisy OCPD, ponieważ musi ona wystarczyć w pierwszej kolejności na pokrycie ewentualnej szkody rzeczowej w przewożonym towarze, a także na zasilenie limitów poszczególnych klauzul.

Jeśli na przykład wybierzemy sumę gwarancyjną w wysokości 50 tys. euro, a wartość szkody wyniesie 50 tys. euro, wówczas mimo posiadania imponującego zestawu klauzul, jak np. klauzuli uprzątnięcia pozostałości po szkodzie, utylizacji pozostałości po szkodzie, składowania mienia, podniesienia/wyciągnięcia środka transportu, niestety nie wystarczy pieniędzy na ich uruchomienie.


Udostępnij artykuł na:
Autor:

Kontakt

  • Transbrokers.eu Sp. z o.o.
    ul. Fiołkowa 3
    52-200 Wysoka, Polska
  • (71) 726 31 74
  • info@transbrokers.eu
  • Zezwolenie 1981/13
Zapytaj o ofertę